2022年1月底，在廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司焦化廠，隨著A2翻料場(chǎng)防水抑塵大棚工程總承包項(xiàng)目順利通過交付驗(yàn)收，標(biāo)志著柳鋼焦化廠露天料場(chǎng)正式進(jìn)入“全封閉管理”模式。
該工程投用后，將極大程度解決過去存在的揚(yáng)塵問題，防止雨季料場(chǎng)物料流失所造成的地表水污染，同時(shí)確保入爐燃料水分均衡，避免高爐爐況波動(dòng)的影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與生產(chǎn)效益雙豐收。
圖為2017年7月，焦化廠黨員突擊隊(duì)在清理煤場(chǎng)。（資料圖片，柳鋼焦化廠供圖）
在焦化廠從事護(hù)煤工作30多年的陶柏明師傅說，傳統(tǒng)的護(hù)煤工作將伴隨著他職業(yè)生涯的結(jié)束一同成為歷史。這位全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，自進(jìn)廠之后一直在焦化廠從事護(hù)煤工作，他回憶起那個(gè)時(shí)候的護(hù)煤，主要就是在下雨前盡量將堆放在露天的煤及時(shí)運(yùn)送到相對(duì)安全的區(qū)域，避免污染環(huán)境以及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的流失。
不僅如此，2021年7月31日下午，正值壯年的柳鋼6號(hào)高爐開始淘汰拆除，宣告其完成歷史使命并正式“退役”。柳鋼6號(hào)高爐設(shè)計(jì)年產(chǎn)能133萬(wàn)噸，自2005年9月投產(chǎn)以來累計(jì)產(chǎn)鐵2000萬(wàn)噸，被譽(yù)為柳鋼的大功臣，柳州經(jīng)濟(jì)的燈塔。柳鋼6號(hào)高爐淘汰拆除，迎來的是柳鋼在廣西防城港新廠新高爐的點(diǎn)火，新老高爐產(chǎn)能的置換實(shí)現(xiàn)了柳鋼裝備水平的升級(jí)換代。
近年來，隨著柳鋼積極響應(yīng)國(guó)家鋼鐵工業(yè)布局戰(zhàn)略性調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷深入貫徹新發(fā)展理念，像6號(hào)高爐、傳統(tǒng)的護(hù)煤工作這樣一些相對(duì)“傳統(tǒng)”的工藝、設(shè)備、崗位開始逐漸消失、轉(zhuǎn)型或者升級(jí)。一系列重要舉措的實(shí)施，讓這家擁有64年歷史沉淀的鋼鐵企業(yè)確保在碳中和目標(biāo)背景下率先走出一條綠色低碳發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型之路。
釋放多基地規(guī)模效益 推動(dòng)核心要素提質(zhì)升級(jí)
2021年5月，柳鋼中金鎳鐵冶煉項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高爐試運(yùn)行，6月份實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)5000噸/天。8月，柳鋼防城港鋼鐵基地（一期）煉鐵系統(tǒng)2號(hào)高爐熱負(fù)荷試車成功，96小時(shí)后高爐各項(xiàng)參數(shù)基本調(diào)整到位，創(chuàng)下柳鋼史上開爐快速達(dá)產(chǎn)新紀(jì)錄。
以柳州本部生產(chǎn)基地為中心，以防城港鋼鐵基地和玉林不銹鋼基地為兩翼，高效抓好三基地的生產(chǎn)組織協(xié)同，柳鋼“兩翼齊飛三地協(xié)同”高質(zhì)量發(fā)展的格局已基本構(gòu)建完成，鐵、鋼、材產(chǎn)量穩(wěn)中有升，為釋放規(guī)模效益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2021年，柳鋼成功開發(fā)高強(qiáng)鋼、海底管線鋼、冷軋高強(qiáng)雙相鋼等26個(gè)高端新品。全年品種鋼銷售比例達(dá)62.8%，高線工業(yè)用材全年銷售量逾20萬(wàn)噸。如今，柳鋼產(chǎn)品正成為多個(gè)行業(yè)企業(yè)的“搶手貨”。
港珠澳大橋1/8的鋼材來自柳鋼；高強(qiáng)度新國(guó)標(biāo)抗震螺紋、鐵標(biāo)螺紋鋼躋身國(guó)內(nèi)螺紋鋼產(chǎn)商“第一梯隊(duì)”；熱軋卷板通過中、美、法等8國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，西江黃金水道來往的近一半內(nèi)河船用“柳鋼板”；高品質(zhì)資源節(jié)約型J5A不銹鋼出口“一帶一路”沿線國(guó)家；汽車板產(chǎn)品應(yīng)用于吉利、本田、比亞迪、福特等汽車品牌；0.85毫米×1280毫米規(guī)格的鋼帶成功軋制下線，刷新了行業(yè)常規(guī)寬帶鋼熱連軋軋制成品厚度最薄的世界紀(jì)錄，成為全球熱軋鋼帶的“天花板”。
（動(dòng)圖）圖為剛剛出爐的焦碳。周敏 攝
目前，柳鋼的主導(dǎo)產(chǎn)品為冷軋卷板、熱軋卷板、中厚板、帶肋鋼筋、高速線材、圓棒材、中型材、不銹鋼等，已形成60多個(gè)系列、500多個(gè)品種。
2021年6月3日，世界鋼鐵協(xié)會(huì)公開發(fā)布《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2021》，柳鋼以粗鋼產(chǎn)量1691萬(wàn)噸位列全球50大鋼企第20位，較上年提升5位。8月27日，柳鋼入選“2021年中國(guó)鋼鐵工業(yè)二十強(qiáng)”，排名第8位。9月25日，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)發(fā)布中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，柳鋼位列191位。12月15日，獲評(píng)中國(guó)鋼企競(jìng)爭(zhēng)力最高評(píng)級(jí)A+（極強(qiáng)）企業(yè)。12月21日，獲2021中國(guó)鋼鐵行業(yè)人力資本競(jìng)爭(zhēng)力（組織效能）最高評(píng)級(jí)AAA+（極強(qiáng)）企業(yè)。
加快駛?cè)搿爸腔垆撹F”快車道 構(gòu)建低碳宜居的“生態(tài)工廠”
工作臟、苦、累，工作環(huán)境重污染、高溫、高噪音……這些是不少人對(duì)于鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)印象。在柳鋼，5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用為柳鋼插上創(chuàng)新翅膀，正有力的推動(dòng)著柳鋼駛?cè)搿爸腔垆撹F”快車道，向信息化、自動(dòng)化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。
2021年9月30日，全國(guó)首個(gè)5G云上鋼廠落地柳鋼防城港鋼鐵基地。柳鋼、華為公司、廣西移動(dòng)三方利用5G+云+AI等新基建技術(shù)，對(duì)鋼鐵生產(chǎn)全流程進(jìn)行一系列創(chuàng)新應(yīng)用的孵化，完成了11個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的升級(jí)改造。
改造后，在柳鋼防城港鋼鐵基地冷軋廠5G創(chuàng)新工作室里，大屏幕上播放著5G攝像機(jī)實(shí)時(shí)采集的畫面，工作人員通過鍵盤和鼠標(biāo)，遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)線有序運(yùn)作。
而在500多公里之外柳州本部的職工只需撥動(dòng)手柄上的搖桿，防城港鋼鐵基地冷軋軋輥裝載機(jī)就可隨指令即時(shí)工作。
在生產(chǎn)融合上“云”端的驅(qū)動(dòng)下，焊縫云眼質(zhì)檢、5G+AI智能軋輥裝載機(jī)、5G遠(yuǎn)控堆取料機(jī)、“設(shè)備云”預(yù)測(cè)性維護(hù)、5G+AR遠(yuǎn)程協(xié)同、5G智能制造中心等陸續(xù)投用，為“智慧鋼鐵”的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如今，沒有人會(huì)想到已經(jīng)駛?cè)搿爸腔垆撹F”快車道的柳鋼，曾經(jīng)由于工藝裝備落后，對(duì)所在的柳州市環(huán)境造成過不好的影響，以至到本世紀(jì)初，還引發(fā)市民“要柳州，還是要柳鋼”的爭(zhēng)論。
面對(duì)剜心之痛，柳鋼果斷調(diào)整發(fā)展思路，以全新的環(huán)保理念，走綠色發(fā)展道路。
近十年來，柳鋼不斷淘汰落后工藝，環(huán)保投入累計(jì)接近100 億元，大踏步朝著“生態(tài)柳鋼”的方向邁進(jìn)。經(jīng)過多年綜合整治，如今，柳鋼廠區(qū)內(nèi)，天蔚藍(lán)、水碧青，草坪綠、花兒香，一座座廠房掩映在綠樹花叢之中，這樣的景象正取代傳統(tǒng)印象中地上污水橫流、粉塵漫天，空中黑龍、黃龍彌漫的印象。
一大群白鷺在柳鋼東門池塘上空自由翱翔。（柳鋼黨委宣傳部供圖）
每天清晨，在柳州市雀兒山公園的湖面之上，一群候鳥從水池邊掠過。每到遷徙的時(shí)候，大批白鷺會(huì)在選擇在這里棲息，印證著柳鋼正在成為一座低碳宜居的“生態(tài)工廠”。
目前，柳鋼正加快推進(jìn)柳州本部超低排放項(xiàng)目改造，并制訂“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案，計(jì)劃2025年總體實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，力爭(zhēng) 2035 年碳排放總量較峰值下降30%以上，2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”。
如今的柳鋼，“多基地、多業(yè)態(tài)”的發(fā)展格局業(yè)已成型，高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,裝備水平不斷的升級(jí)換代將全面提升柳鋼的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，越來越多的新設(shè)備、新工藝、新崗位不斷涌現(xiàn)，這就是柳鋼那些“傳統(tǒng)”消失背后的秘密。
